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　央廣網(wǎng)昆明1月16日消息（記者李健飛）1月16日，由中鐵隧道局集團承建的中老鐵路國內段玉磨鐵路立新寨四線(xiàn)特大橋順利合龍，這是全線(xiàn)首座合龍的四線(xiàn)特大橋，標志著(zhù)玉磨鐵路又一重點(diǎn)工程取得突破。

　　立新寨四線(xiàn)特大橋位于云南省元江縣，全長(cháng)952.8米，共有24座橋墩。大橋兩端分別與立新隧道和月牙田隧道進(jìn)出口相連。20號至24號墩為現澆懸臂梁，跨度80米，最高墩71.9米，最深樁基60米。

　　中鐵隧道局集團玉磨鐵路三分部總工程師李河山說(shuō)：“立新寨特大橋最大的施工難點(diǎn)是23號（墩）到24號（墩）上跨昆磨高速公路施工。施工過(guò)程中，我們克服車(chē)流量大、連續下坡和24號橋臺位于高速公路高邊坡的施工難點(diǎn)，施工過(guò)程中，我們采用了全封閉掛籃，確保行車(chē)安全和施工安全?！?/p>

　　玉磨鐵路北接云南玉溪，南至中老邊境的中國磨憨口岸，并與在建的中老鐵路老撾段相連。線(xiàn)路全長(cháng)508公里，為國家1級電氣化鐵路，開(kāi)行旅客列車(chē)速度目標值160公里每小時(shí)，是我國推進(jìn)“一帶一路”建設與周邊國家互聯(lián)互通的重要交通基礎設施。